中國(guó)以前買(mǎi)個(gè)高科技設(shè)備，時(shí)刻都要警惕被西方國(guó)家敲竹杠，就拿重型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，以前想買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的得看人家臉色，價(jià)錢(qián)高得離譜不說(shuō)，還經(jīng)常被刁難。
但中國(guó)工程師實(shí)力很強(qiáng)，憋著一口氣悶聲干大事，十年磨一劍硬是造出了4000噸級(jí)的“世界第一吊”。
曾經(jīng)西方的“天價(jià)”起重機(jī)，現(xiàn)在價(jià)格暴跌20%，想買(mǎi)中國(guó)的“擎天柱”搶都搶不到，這機(jī)器10年才產(chǎn)3臺(tái)，中國(guó)“擎天柱”到底是怎么逆襲的？
2008年在沙特阿拉伯的沙漠腹地，一座高達(dá)92米的巨型洗滌塔等待著被吊裝到指定位置。
這并不是一件容易的事，巨型洗滌塔重達(dá)1700噸，對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一道難以逾越的鴻溝。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的吊車(chē)載荷也才剛剛突破千噸，面對(duì)這1700噸的龐然大物，真的是束手無(wú)策，只能向當(dāng)時(shí)全球排名第一的荷蘭吊裝公司求助。
本以為花錢(qián)就能處理問(wèn)題，誰(shuí)知道荷蘭公司擺明了就是來(lái)“敲竹杠”的，他們的報(bào)價(jià)高得離譜不說(shuō)，在合作中更是處處刁難。
中國(guó)工程師想進(jìn)吊車(chē)駕駛室學(xué)習(xí)觀摩根本不可能，荷蘭方面嚴(yán)防死守，生怕泄露了一絲一毫的技術(shù)機(jī)密。
方案審核也成了刁難的借口，中方提出的任何方案都會(huì)被荷蘭方面百般挑剔，就算方案本身沒(méi)問(wèn)題，他們也能找出很多理由來(lái)拖延時(shí)間。
這還不是所有，工地上一位荷蘭吊車(chē)司機(jī)叼著煙，指著周?chē)β档闹袊?guó)吊車(chē)，輕蔑地說(shuō)：“看吧，沒(méi)有一臺(tái)是中國(guó)制造的。”
更讓人難受的是，由于吊裝方案遲遲得不到批準(zhǔn)，項(xiàng)目進(jìn)度嚴(yán)重滯后，中方每天都要支付高額的誤工費(fèi)。
技術(shù)落后帶來(lái)的屈辱，遠(yuǎn)比金錢(qián)上的損失更讓人難以接受，中國(guó)工程師們因此非常憤怒，但也更加深刻地認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的求不來(lái)的，只有靠自己。
20世紀(jì)末，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還在起步階段，和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比技術(shù)水平存在著巨大的差距。
1999年成立的中聯(lián)重科也正是在這樣的背景下，開(kāi)始了征程，當(dāng)時(shí)參加慕尼黑博覽會(huì)的中國(guó)工程師們來(lái)說(shuō)，這趟旅程他們渴望學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的技術(shù)。
他們拿著相機(jī)穿梭在琳瑯滿目的展臺(tái)之間，試圖用鏡頭記錄下每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，哪怕只是一顆螺絲釘?shù)臉?gòu)造，一個(gè)液壓系統(tǒng)的布局，都足以讓他們?nèi)绔@至寶。
可就當(dāng)一位中國(guó)工程師正準(zhǔn)備拍攝一臺(tái)德國(guó)制造的800噸級(jí)履帶起重機(jī)時(shí)，卻被一位工作人員攔了下來(lái)。
這位工作人員帶著一種傲慢的語(yǔ)氣說(shuō)道：“隨便拍吧，反正你們也造不出來(lái)?！边@句嘲諷刺痛了中國(guó)工程師們的心，他們放下了相機(jī)，眼神中充滿了無(wú)奈和不甘。
當(dāng)時(shí)中國(guó)自主研發(fā)的履帶起重機(jī)最大噸位只有50噸，和德國(guó)的800噸級(jí)相比，差距何止天壤之別。
更讓人沮喪的是，德國(guó)當(dāng)時(shí)正朝著1000噸級(jí)的目標(biāo)邁進(jìn)，如果再不拿出顯著的成績(jī)，只會(huì)讓差距越來(lái)越大。
這句嘲諷雖然刺耳，卻也激發(fā)了中國(guó)工程師們內(nèi)心深處的斗志，他們暗下決心，一定要打破西方的技術(shù)壟斷，讓中國(guó)制造的起重機(jī)也能屹立于世界之巔。
回到國(guó)內(nèi)的中國(guó)工程師們開(kāi)始了艱苦的研發(fā)歷程，他們夜以繼日地鉆研技術(shù)，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
2008年中國(guó)終于研制出了1000噸級(jí)的履帶起重機(jī)，這是一個(gè)重要的里程碑，但和當(dāng)時(shí)荷蘭的3600噸級(jí)相比，任舊存在著巨大的差距，必須繼續(xù)努力研發(fā)。
在中國(guó)的重型起重機(jī)發(fā)展過(guò)程中，工程師們的奮斗發(fā)揮了很重要的作用，2002年女工程師孫麗接到了艱巨的任務(wù)，就是研發(fā)150噸級(jí)履帶起重機(jī)。
這在當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，可是個(gè)不小的難題，那時(shí)國(guó)內(nèi)的起重機(jī)技術(shù)還比較落后，雖然只有150噸級(jí)，但已經(jīng)是相當(dāng)高的噸位了。
更讓她難以抉擇的是，她的女兒當(dāng)時(shí)還不滿半歲，正是需要母親悉心照料的時(shí)候。
面對(duì)國(guó)家和企業(yè)的重托，孫麗終究是選擇了接受工作，從此她便開(kāi)始了和重型起重機(jī)的不解之緣。
為了攻克技術(shù)難關(guān)，孫麗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走遍了各大工地，去收集一線數(shù)據(jù)，了解實(shí)際工況下的需求，為了一個(gè)技術(shù)參數(shù)，他們能夠反復(fù)討論試驗(yàn)，直到得出最佳方案。
她因?yàn)楣ぷ骺偸峭洺燥埖臅r(shí)間，導(dǎo)致體重驟降了二十多斤，同事們都勸她要注意身體，但她總是笑著說(shuō)：“沒(méi)事，等項(xiàng)目完成了，我再好好補(bǔ)回來(lái)?！?
研發(fā)過(guò)程中，他們遇到的難題數(shù)不勝數(shù)，核心部件的材料選擇、復(fù)雜的力學(xué)計(jì)算、高精度的加工工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿了難題。
時(shí)間來(lái)到了2013年，中國(guó)的第一臺(tái)4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)終于誕生了，真的是讓所有工程師都為之興奮。
2019年孫麗和她的團(tuán)隊(duì)帶著新的起重機(jī)再次來(lái)到了沙特阿拉伯，參與一個(gè)新的石油化學(xué)工業(yè)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。
這一次他們的對(duì)手依然是曾經(jīng)讓他們飽受屈辱的荷蘭公司，但這次的情況完全不同了。
中國(guó)團(tuán)隊(duì)不再任人宰割，而是帶著自信和實(shí)力而來(lái)，在競(jìng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)XGC88000以強(qiáng)大的性能和優(yōu)異的表現(xiàn)，贏得了沙特方面的青睞，擊敗了荷蘭公司。
在隨后的吊裝作業(yè)中，中國(guó)的起重機(jī)輕松地把1900多噸的洗滌塔吊裝到位，完美地完成了任務(wù)。
這一幕不僅讓曾經(jīng)輕視中國(guó)工程師的西方同行們刮目相看，更向世界展示了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。
面對(duì)這么強(qiáng)大的新設(shè)備，很多國(guó)家都提出想要購(gòu)買(mǎi)，但是根本就搶不上，這設(shè)備制作技術(shù)復(fù)雜，10年了也才生產(chǎn)了3臺(tái)，買(mǎi)都買(mǎi)不到就是他們敲竹杠的下場(chǎng)。
從慕尼黑展會(huì)上被冷嘲熱諷，到如今的“世界第一吊”，中國(guó)制造的逆襲之路，真的很勵(lì)志。
那些曾經(jīng)敲中國(guó)竹杠、瞧不起中國(guó)的國(guó)家，現(xiàn)在估計(jì)會(huì)特別的后悔，4000噸級(jí)起重機(jī)10年才產(chǎn)3臺(tái)，這是實(shí)力的象征。
如今中國(guó)用實(shí)力說(shuō)話，讓世界刮目相看，這背后，是無(wú)數(shù)中國(guó)工程師的默默付出，是他們用智慧和汗水，鑄就了中國(guó)制造的輝煌。
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